道闸安装的注意事项
1、接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常,地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方,小区翼闸,红灯长亮时拿走铁板,道闸自动下落则产品正常。
2、地感线圈布线时,翼闸,将地切一10cm深,2x0.8m的方形巢,四个角切成45度斜角,将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入,共放6-8层,翼闸厂家,线圈每层之间一定要压紧,线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸,且距离尽量短,接好后用干水泥将巢封住。注:地感线圈截面积为0.5-1.5平方毫米的高温铜导线,线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。
3、感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时,磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取,产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大,造成开路;匝数太少输入感抗小,造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6-8圈。
如何处理停车场道闸常见的故障?
1、不防砸
检查控制器检车vd是否模式选对,外接检车vd是否控制器防砸17脚是否有接防砸线或模式选对;内置vd选择模式拨码,4号为on,接入防砸vd防砸线、正确选择模式拨码4号为off。
2、栏杆臂出现抬落杆缓慢及不---
检查传感器是否满足要求,栏杆臂是否是标准栏杆臂或栏杆臂没安装---,道闸拉簧拉力是否不够;可更换传感器更换标准栏杆臂(3m)或安装---适当调整拉簧拉力或更换新拉簧。
3、抬落杆不能到达水平或竖直位置
检查三连杆或夹头是否有松动或转位现象;可调整三联杆长度或调整夹头转位。
4、车检器无检测到车但有车信号上报软件
确认检查道闸机箱pe接地线是否与工控机底线相连;可将道闸pe地线与工控机pe地线连接。
目前我们知道的三辊闸有全主动三辊闸,半主动三辊闸和手动三辊闸。 全主动三辊闸:又称电动三辊闸,装备有一个电机,闸机的悉数运作由电机带动完结,一起在上电时分由电机带动闸杆滚动,完成通电主动上杆,十分方便运用。
半主动三辊闸:装备一个电机或两个电磁铁,操控进向和出向确定和解1锁,授权通行后,电磁铁带动解开1锁臂解开,开释闸杆能够单向滚动,人行翼闸,用户即可轻推闸杆经过通道。半主动三辊闸规划防回转功用,能够有效地避免行人逆行。手动三辊闸:纯机械无装备任何电气设备,用户只需用手悄悄推进闸杆,就能够经过通道,无需刷1卡,主动定位、复位体系,操控单方向自在通行,另一个方向锁上禁止通行。
三辊闸适用范围:1、三辊闸可分别用于单向或双向通行的人行通道;
2、车站、码头、旅游景点进出口通道;
3、三辊闸会议、游泳馆等验票通道;
4、小区、工厂、企---进出口考勤、门禁、消费办理;
5、三辊闸---通道操控;6、适用于单位进出口办理及食堂进出口、地铁、车站、码头、商场、景点公园等进出口办理。
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